Profesjonalny serwis opon,felg i akumulatorów. Doradzimy, pomożemy i przyjedziemy do ciebie dzięki usłudze serwis 24h:695 378 831
Posiadamy w stałej sprzedaży opony takich marek jak Michelin, Kleber, Goodrich, Dunlop, Goodyear, Fulda, Continental, Viking, Dębica. Specjalne modele są dostępne na zamówienie.
Więcej o oponach
Współpracujemy z dwoma wiodącymi producentami akumulatorów - Centra oraz Sznajder. Na naszej stronie można zdalnie dobrać odpowiedni typ jak również skontaktować się z nami w celu doradczym.
Czytaj dalej
Realizujemy kompleksowe usługi w zakresie renowacji i regeneracji felg stalowych i aluminiowych. Na miejscu są dostepne felgi takich firm jak Aez, Dotz, Dezent czy Enzo. Na specjalne zamówienie sprowadzamy wybrany model.
Więcej o felgach
W ciągłej sprzedaży posiadamy pełną gamę opon do samochodów osobowych takich marek jak Michelin, Kleber, Goodrich, Dunlop, Goodyear, Fulda, Continental, Viking, Dębica. Dzięki wieloletniej pracy naszego serwisu jesteśmy wiodącym w Polsce przedstawicielem tych marek dzięki czemu jesteśmy w stanie zapewnić państwu najlepsze ceny i dostępność tych opon u nas na miejscu.
Zajmujemy się wulkanizacją oraz sprzedażą nowych opon takich firm jak Michelin, Kleber, Goodrich, Dunlop, Goodyear, Fulda, Continental, Viking, Dębica. Posiadamy jeden z największych magazynów opon na terenie województwa Zachodniopomorskiego dzięki czemu jesteśmy w stanie zaoferować zawsze Państwu oponę jaką potrzebujecie. Dodatkowo wszystkie usługi wykonujemy na miejscu co znacznie skraca czas oczekiwania. Poniżej przedstawione zostały najczęściej stosowane opony.
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
|
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
| rozmiary | |
 |
|
Specyfikacja:
|
|
295/60 R 22.5 TL
315/60 R 22.5 TL
275/70 R 22,5 TL
305/70 R 22.5 TL
315/70 R 22.5 TL
295/80 R 22.5 TL
315/80 R 22.5 TL
| GPL (ciężkie pojazdy ciężarowe) | PPL (lekkie pojazdy ciężarowe) | ||||
| XZA1 | XZA | XZA | XZA2 | ||
| 275/70 R 22.5 TL | 9.00 R 20 TL | 7.00 R 16 | 205/75 R 17.5 | ||
| 305/70 R 22.5 TL | 8 R 22.5 TL | 7.50 R 16 | 215/75 R 17.5 | ||
| 275/80 R 22.5 TL | 9 R 22.5 TL | 8.25 R 16 | 225/75 R 17.5 | ||
| 10 R 22.5 TL | 8 R 17.5 | 235/75 R 17.5 | |||
| 11 R 22.5 TL | 8.5 R 17.5 | ||||
| 12 R 22.5 TL | 9.5 R 17.5 | ||||
| 10 R 17.5 | |||||
| 8 R 19.5 | |||||
| 9.5 R 19.5 | |||||
| 245/70 R 19.5 | |||||
| 265/70 R 19.5 | |||||
| 285/70 R 19.5 | |||||
| 305/70 R 19.5 | |||||
(w porównaniu z XZA1)
Nawet do 520 LITRÓW* PALIWA zaoszczędzonego rocznie dzięki oponom MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN XF i XD i wyposażonym w karkas ENERGY™ Flex obniżający zużycie paliwa pojazdu przez wszystkie 4 etapy życia opony.
Lepsza BIEŻNIKOWALNOŚĆ opon dzięki technologii InfiniCoil zwiększającej wytrzymałość karkasu.
WIĘKSZE PRZEBIEGI I TRWAŁOŚĆ OPON
ZOPTYMALIZOWANY OBSZAR STYKU OPONY Z PODŁOŻEM dzięki technologii InfiniCoil zastosowanej w oponach MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN XF.
BARDZIEJ RÓWNOMIERNE FORMY ZUŻYCIA BIEŻNIKA dzięki samoblokującym się lamelom typu „PODWÓJNA FALA” zastosowanym w oponach MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN XD.
ZWIĘKSZONE I DŁUGOTRWAŁE BEZPIECZEŃSTWO
NOŚNOŚĆ osi prowadzącej ZWIĘKSZONA O 500 kg**dzięki technologii InfiniCoil poprawiającej wytrzymałość opon.
NAWET DO 7%*** większa przyczepność opony przez cały okres jej eksploatacji dzięki lamelom typu „podwójna fala”.
* Obliczenia oparte na oszczędnościach paliwa rzędu 0,4 l/100 km, zmierzonych na ciągniku siodłowym wyposażonym w opony (315/70 R 22.5) MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN XF na osi prowadzącej i opony MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN XD na osi napędowej, z naczepą wyposażoną w opony (385/55 R 22.5) MICHELIN XTA2 ENERGY™ porównanym do analogicznego zestawu wyposażonego w opony (315/70 R 22.5) MICHELIN XZA2 ENERGY™ na osi prowadzącej ciągnika, opony MICHELIN XDA2+ ENERGY™ na osi napędowej i opony (385/55 R 22.5) MICHELIN XTA2 ENERGYTM w naczepie. 0,4 l x 130 000 : 100 = 520 litrów.
** W porównaniu do opony MICHELIN 315/70 R 22.5 XZA 2 ENERGY™.
*** W porównaniu do opony MICHELIN 315/70 R 22.5 XDA 2 + ENERGY™.
• nowemu wzorowi bieżnika o głębokości 17 mm (głębszemu o 1 mm*) ,
• mieszance gumy BARDZIEJ ODPORNEJ NA USZKODZENIA.
* W porównaniu z 385/65 R 22.5 XTE 2
• masywniejszym barkom ,
• WZMOCNIONYM bokom ,
• najwyższym współczynniku akceptacji karkasu do bieżnikowania na rynku.
Opona przeznaczona do pogłębiania
Dostępne wkrótce w technologii MICHELIN Remix
• Nowy bieżnik opony na przednią oś:
- poszerzony o 10 mm*
- opracowany aby zapewnić RÓWNOMIERNE ZUŻYCIE podczas użytkowania na długich trasach,
- ODPORNIEJSZY NA UDERZENIA w użytkowaniu regionalnym.
• o 5%* LEPSZA PRZYCZEPNOŚĆ PODCZAS HAMOWANIA dzięki 5 specjalnym rowkom w bieżniku, optymalizującym
powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
• LEPSZA WIDOCZNOŚĆ dzięki zastosowaniu deflektora Antisplash CZTEROKROTNIE redukującego rozprysk wody.
• Spełniająca bardzo rygorystyczne wymogi stawiane oponom pracującym na osiach prowadzących: brak wibracji.
* w porównaniu z MICHELIN XFA 1+
385/65 R 22.5 TL 158 L
Możliwość pogłębiania i bieżnikowania MICHELIN Remix opony w technologii MICHELIN Remix
DOSTĘPNE RÓWNIEŻ BEZ DEFLEKTORA ANTISPLASH
PEŁNE ZAUFANIE
• Z lamelami Delta, w oponach nowych lub w 2/3 zużytych:
– droga hamowania krótsza o 25%,*
– poprawa przyczepności na zakrętach na śliskich nawierzchniach.
• Dzięki stopniowej reakcji możliwej po połączeniu lameli i szerszego bieżnika: bardziej przewidywalny tor jazdy.
PEWNOŚĆ NA DRODZE
• Dzięki nowemu, szerszemu profilowi większa odporność na uszkodzenia.
• Dzięki technologii InfiniCoil nośność opony wzrosła do 8 ton, a wytrzymałość karkasu zwiększyła się.
• Przyczepność we wszystkich warunkach pogodowych: oznaczenie M+S.
+ oszczędnościPrzebieg opon na os i napędowej większy nawet o 30% i o 15% na osiach prowadzących**
• Nowy, kierunkowy bieżnik z lamelami optymalizuje formy zużycia (rzadsze serwisowanie przekłada się na skrócenie czasu przestoju pojazdów).
Obniżone zużycie paliwa
• Mniejsze opory toczenia dzięki lepszemu połączeniu rzeźby bieżnika,konstrukcji opony i użytych materiałów.
Odsetek opon zaakceptowanych do bieżnikowania sięgający 94%***
• Opony MICHELIN X® MultiWay™ Remix wytwarzane w naszych fabrykach spełniają normy jakości nowych opon i gwarantują osiągi MICHELIN X® MultiWay™, mimo że do ich produkcji zużywa się 30 kg mniej surowców.
Konstrukcja opony umożliwiająca jej pogłębianie
• Zoptymalizowane formy zużycia maksymalnie umożliwiają pogłębianie mające na celu przedłużenie życia opony.
• Abyś mógł przedłużyć życie opony na etapie, w którym zużywa ona najmniej paliwa.
315/70 R 22.5 154/150 L TL
315/80 R 22.5 154/150 L TL
Możliwość pogłębiania i wkrótce także bieżnikowania w technologii MICHELIN Remix.
* Wyniki wewnętrznych testów porównawczych Michelin mierzących hamowanie awaryjne na polerowanym betonie (od 40 km/h do 0 km/h), przeprowadzonych na dwóch pojazdach: jednym jednolicie wyposażonym w opony 315/70 R22.5 i MICHELIN X® MultiWay™ 3D XZE/XDE w 2/3 zużyte i pojazdem wyposażonym w opony MICHELIN XZE2+/XDE2+ zużyte w tym samym stopniu.
** Wewnętrzny test Michelin. Rozmiary: 315/70 R22.5 MICHELIN X® MultiWay™ 3D w porównaniu do MICHELIN XZE2+ przy tym samym stopniu zużycia i w podobnych warunkach użytkowania.
*** Wewnętrzne źródło Michelin. Odsetek opon bieżnikowanych spośród opon gamy E
| XDE 2+ |
| 245/70 R 19.5 |
| 265/70 R 19.5 |
| 285/70 R 19.5 |
| 305/70 R 19.5 |
| 275/70 R 22.5 |
| 305/70 R 22.5 |
| 315/70 R 22.5 |
| 275/80 R 22.5 |
| 295/80 R 22.5 |
| 315/80 R 22.5 |
| 11 R 22.5 |
| 12 R 22.5 |
| 13 R 22.5 (XDE 2) |
OSZCZĘDNOŚĆ ZUŻYCIA
PALIWA ORAZ ODPORNOŚĆ
NA USZKODZENIA
Oszczędność zużycia paliwa charakterystyczna dla gamy opon ENERGY
Jedna trzecia część paliwa zużywanego przez pojazd jest wynikiem oporów jakie stawiają opony. Technologia Michelin Energy gwarantuje bardzo niski poziom oporów toczenia redukując energię potrzebną na ich pracę.
PRZYCZEPNOŚĆ
Poprawa przyczepności przy przenoszeniu siły napędowej o 7% dzięki zmianom we wzorze bieżnika
Wyjątkowy potencjał
PRZEBIEGU
Bardziej wytrzymała:
OPTYMALIZACJA wzoru bieżnika na barkach zwiększająca odporność w kontakcie z krawężnikami.
Rozmiary
Równocześnie dostępne jako MICHELIN Remix
315/80 R 22.5
295/80 R 22.5
315/70 R 22.5
305/70 R 22.5
275/70 R 22.5
315/60 R 22.5
295/60 R 22.5
Pierwsza opona o profilu 60 na oś prowadzącą o ZWIĘKSZONYM BEZPIECZEŃSTWIE, DLA POJAZDÓW O NOŚNOŚCI OSI 7,5 t 
• Dzięki INFINICOIL, technologii należącej do
MICHELIN Durable Technologies
MICHELIN X Energy jest pierwszą oponą o profilu 60 i NOŚNOŚCI 7,5 t na oś prowadzącą
• Osiągi porównywalne z oponą 315/70 R 22.5
ZWIĘKSZONE BEZPIECZEŃSTWO
• Zwiększone bezpieczeństwo dzięki długotrwałej i ZOPTYMALIZOWANEJ PRZYCZEPNOŚCI na całej szerokości bieżnika
Oszczędności
• MICHELIN X Energy posiada wszystkie zalety opon gamy Energy
• ZMNIEJSZONE ZUŻYCIE PALIWA dzięki mniejszym oporom toczenia
315/60 R 22.5 154 / 148 L
Opony MICHELIN X ENERGY mogą być POGŁĘBIANE i BIEŻNIKOWANE
w technologii MICHELIN Remix
Prezentacja 
Doskonała trwałość dzięki nowej, bardziej odpornej na uszkodzenia mieszance gumy i nowemu bieżnikowi zapobiegającemu zakleszczaniu się kamieni.
Mobilność o każdej porze roku dzięki dobrej przyczepności.
Do 19% większa* mobilność na mokrych i śliskich nawierzchniach po 2/3 zużycia bieżnika.
Hamowanie krótsze nawet o 18 metrów** po 2/3 zużycia bieżnika.
Dzięki lamelom typu „podwójna fala” i „kropla wody”.
Większa wydajność
D 30% większy przebieg dzięki głębszemu i szerszemu bieżnikowi, opracowanemu w technologii
MICHELIN Durable Technologies
** 315/70 R 22.5 MICHELIN X MultiWay XD w porównaniu do 315/70 R 22.5 XDE 2+.
** Wyniki testów przeprowadzanych na obciążonym pojeździe, z oponami XZE 2+ zamontowanymi na przedniej osi, na gładkim betonowym podłożu, przy zastosowaniu ABS oraz prędkości początkowej 46 km/h
Opony 315/70 R 22.5 i 315/60 R 22.5 z naczepą wyposażoną w opony 385/55 R 22.5 zwiększają możliwość załadunku naczepy o odpowiednio 77 kg* i 108 kg*.
315/70 R 22.5 XD 154/150 L
315/60 R 22.5 XD 152/148 L
295/60 R 22.5 XD 150/147 K
Możliwość pogłębiania i bieżnikowania opony w technologii MICHELIN Remix
* W porównaniu do opon 315/80 R 22.5 + 385/65 R 22.5 przy siodle na wysokości 1200 mm dla identycznej wysokości członów zestawu.
 |
 |
| 1. Szeroki, głęboki bieżnik - Duży możliwy przebieg i wydłużona żywotność 2. Wysoka gęstość lamel - Niezawodne hamowanie na mokrej nawierzchni 3. Solidne barki - Dobra stabilność boczna i odporność na zużycie barku 4. Dedykowana konstrukcja rowków bieżnika - Zapewnia równomierny rozkład nacisku na miejsce styku opony z nawierzchnią, powodując równomierne zużywanie Opona na oś kierowaną do transportu regionalnego i dystrybucji
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Nowy kształt rowków Lepszy styk opony z nawierzchnią zapewniający równomierne zużycie i dłuższy przebieg 2. Szerokie żebra w barku Szerokie, płytkie lamele żeber w barku spowalniają zużycie 3. Specjalne odstępy między lamelkami Dobra skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni i właściwości przez cały rok 4. Dedykowana mieszanka bieżnika Zaprojektowane do osiągania dużych przebiegów Opona na oś kierowaną zapewniająca możliwy duży przebieg
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Specjalnie dedykowane mieszanka bieżnika Duża ilość km na jednej oponie 2. Specjalne nacięcia opony Poprawiono trakcję podczas złej pogody 3. Duże bloki barkowe Dla zwiększenia stabilności bocznej 4. Rowki wzdłużne z poprzecznymi łopatkami Precyzyjny układ kierowniczy i dobra trakcja Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Szeroki bieżnik Sprzyja długim przebiegom i zapewnia równomierne zużycie 2. Konstrukcja wzoru klocków Poprawia trakcję i przyczepność w różnych warunkach 3. Głębokie poprzeczne rowki Niezawodna przyczepność w każdych warunkach 4. Półotwarte barki Dobra przyczepność przez cały rok 5. Dedykowana mieszanka bieżnika Zwiększony przebieg Opona na oś napędową zapewniająca dobrą przyczepność i długie przebiegi w transporcie regionalnym i dystrybucji
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Ulepszony kształt rowków Dłuższy możliwy przebieg i równomierny profil zużycia 2. Głęboki wzór bieżnika Możliwy duży przebieg i stała przyczepność przez cały okres eksploatacji opony 3. Konstrukcja wielokrotnie oddzielonych klocków Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni i śniegu 4. Półotwarte barki Lepsza trakcja w każdych warunkach 5. Dedykowana mieszanka bieżnika Zaprojektowane pod kątem dużych przebiegów i odporności na przecięcia Opona na oś napędową o możliwym dużym przebiegu oferująca niezawodną przyczepność przez cały rok w transporcie długodystansowym i regionalnym
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Specjalny kształt czoła Możliwość długich przebiegów oraz równomierne zużycie opon 2. Solidna konstrukcja osnowy Zapewnia długą żywotność 3. Specjalna konstrukcja rowków Ukształtowane rowki wzdłużne zmniejszają prawdopodobieństwo zakleszczenia się kamieni 4. Solidne żebra w barku Lepsza stabilność boczna i odporność na zużycie barku Opona do przyczep niskopodwoziowych do transportu długodystansowego i regionalnego
Zastosowania:
|
|
 |
 |
1. Szeroki, 6-żebrowy bieżnik Możliwość długich przebiegów oraz równomierne zużycie opon 2. Bezlamelowy wzór bieżnika Zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne 3. Specjalna konstrukcja rowków Ukształtowane rowki wzdłużne zmniejszają prawdopodobieństwo zakleszczenia się kamieni 4. Solidne żebra w barku Lepsza stabilność boczna i odporność na zużycie barku Trwała opona do przyczep przeznaczona do transportu długodystansowego i regionalnego
Zastosowania:
|
|
 |
 |
1. Szeroki wzór bieżnika z masywnymi żebrami Długie przebiegi i równomierne zużycie 2. Naprzemienne ułożenie klocków
3. Rowki o specjalnej geometrii
4. Głębokie wcięcia barku opony Lepsza przyczepność w terenie, chłodzenie opony i samoczyszczenie Place budów Pojazdy szosowo-terenowe Prace budowlane Opona na oś kierowaną do jazdy mieszanej ze wzmocnioną osnową i niezawodną przyczepnością na drodze oraz w terenie
Zastosowania:
|
|
 |
 |
1. Zróżnicowana geometria rowków Sprzyja dobremu samooczyszczaniu 2. Solidne środkowe żebro
3. Klocki na otwartym barku Duża przyczepność w terenie 4. Specjalna mieszanka bieżnika Duży możliwy przebieg 5. Solidna konstrukcja osnowy Zwiększona trwałość i odporność na uszkodzenia Opona na oś napędową do jazdy mieszanej i terenowej ze wzmocnioną osnową zapewniająca niezawodną trakcję
Zastosowania:
|
|
 |
 |
1. Konfiguracja klocków środkowych Dobra przyczepność oraz hamowanie na mokrych i nieutwardzonych drogach 2. Solidne żebra w barku Lepsza odporność na uszkodzenia 3. Specjalna mieszanka bieżnika Zapobiega łuszczeniu lub rozdarciom bieżnika 4. Wzmocniona konstrukcja osnowy Większa trwałość i wydłużenie okresu eksploatacji opony Odporna na uszkodzenia opona do przyczep przeznaczona do jazdy mieszanej i na budowach
Zastosowania:
|
|
 |
 |
1. Wielokątowy kształt bieżnika Równomierny rozkład nacisku na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią 2. Dodatkowo pogłębiony wzór bieżnika Możliwy duży przebieg i dobra przyczepność przez cały okres eksploatacji opony 3. Wzmocnione ściany boczne Zwiększona odporność na uszkodzenia wynikające z tarcia o krawężniki 4. Dedykowana mieszanka bieżnika
5. Ochraniacze przed wpadającymi kamieniami Pomaga zminimalizować klinowanie się kamieni Wytrzymała opona autobusowa na wszystkie osie zapewniająca większą wydajność floty
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Mieszanka bieżnika Silefex Innowacyjna, zapewniająca oszczędność paliwa mieszanka bieżnika wykonana ze specjalnej mieszaniny wypełniaczy krzemionkowych i najwyższej jakości naturalnego kauczuku 2. Szeroki wzór bieżnika Sprzyja wysokim przebiegom, dobrej sterowności i równomiernemu zużyciu 3. Lamele na krawędzi żebra Sprzyjają równomiernemu zużyciu i poprawiają właściwości trakcyjne na mokrej nawierzchni 4. Lamele Flexomatic na centralnych żebrach Poprawiają hamowanie na mokrej nawierzchni, właściwości trakcyjne przez cały rok oraz zapewniają większy przebieg 5. Ochraniacze przed wpadającymi kamieniami Zapobiegają klinowaniu się kamieni i zapewniają zwiększoną odporność na uszkodzenia Opona na oś kierowaną do transportu dalekobieżnego zapewnia większą oszczędność paliwa i umożliwia większe przebiegi
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Szeroki wzór bieżnika Sprzyja wysokim przebiegom, dobrej sterowności i równomiernemu zużyciu 2. Lamele na krawędzi żebra Sprzyjają równomiernemu zużyciu i poprawiają właściwości trakcyjne na mokrej nawierzchni 3. Lamele Flexomatic na centralnych żebrach Poprawiają hamowanie na mokrej nawierzchni, właściwości trakcyjne przez cały rok oraz zapewniają większy przebieg 4. Ochraniacze przed wpadającymi kamieniami Zapobiegają klinowaniu się kamieni i zapewniają zwiększoną odporność na uszkodzenia 5. Najnowocześniejsza mieszanka bieżnika Duże przebiegi, doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni Opona Regional na oś kierowaną oferuje możliwość osiągnięcia doskonałych przebiegów w szerokim zakresie zastosowań
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Szeroki wzór bieżnika Sprzyja wysokim przebiegom, dobrej sterowności i równomiernemu zużyciu 2. Kierunkowy bieżnik Doskonała przyczepność na mokrych nawierzchniach i równomierne zużycie 3. Poprawiono wysokość bieżnika i kształt rowka Niski poziom hałasu 4. Mieszanka bieżnika Silefex Innowacyjna, zapewniająca oszczędność paliwa mieszanka bieżnika wykonana ze specjalnej mieszaniny wypełniaczy krzemionkowych i najwyższej jakości naturalnego kauczuku Opona na oś napędową zapewniająca oszczędność paliwa w transporcie dalekobieżnym
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Szeroki wzór bieżnika i żebro środkowe Sprzyjają doskonałym przebiegom i równomiernemu zużyciu 2. Wzór bieżnika o dużej gęstości lamel Dzięki technologii trójwymiarowych lamelek waflowych poprawiono przyczepność oraz hamowanie na mokrych drogach i w warunkach zimowych 3. Wybrzuszone klocki łączące Poprawiają sztywność i odporność na zużycie; ograniczają poziom hałasu 4. Najnowocześniejsza mieszanka bieżnika Duże przebiegi, doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni Opona na oś napędową zapewniająca duże przebiegi i doskonałe właściwości trakcyjne w szerokim zakresie przewozów regionalnych
Zastosowania:
|
|
 |
 |
| 1. Najnowocześniejsza mieszanka bieżnika Doskonałe zrównoważenie niskich oporów toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i przebiegu 2. Wielokątowy kształt bieżnika Sprzyja długim przebiegom i zapewnia równomierne zużycie 3. Mocne żebro w obszarze barku opony Zmniejsza zużycie i poprawia odporność na uszkodzenia 4. Kompaktowy wzór bieżnika Zmniejsza opory toczenia, zapewnia odporność na pęknięcia i uszkodzenia 5. Rowki o specjalnej geometrii Ustawione pod różnymi kątami rowki w obszarze barku opony ograniczają klinowanie się kamieni, opóźniają powstawanie pęknięć 6. Poprawiona konstrukcja lameli Gęstość i rozmieszczenie lamel zapewnia doskonałe zrównoważenie niskich oporów toczenia, niskiej emisji hałasów oraz hamowania na mokrej nawierzchni Opona do naczep przeznaczona dla transportu dalekobieżnego zapewnia doskonałą oszczędność paliwa i dłuższe przebiegi
Zastosowania:
|
|
 |
|
| • Opona na oś kierowaną zapewniająca efektywne zużycie paliwa. • Niskie opory toczenia dzięki zastosowaniu mieszanki NanoPro-Tech™. • Bez kompromisów w zakresie żywotności, odporności na nieregularne zużycie i osiągów na mokrej nawierzchni. • System usuwania kamieni. |
|
 |
|
| • Niskoprofilowa opona do pojedynczego montażu w naczepach typu mega. • System usuwania kamieni z bieżnika dla doskonałej trwałości. • Świetna wytrzymałość w długodystansowym transporcie. • Innowacyjnym systemem płotków tłumiących hałas w rowkach bieżnika (“groove fence”). |
|
 |
|
| • Opona napędowa do użytku regionalnego. • Doskonała kierowalność na mokrej i suchej nawierzchni. • Projekt typu Convex Block dla zminimalizowania nieregularnego zużycia bieżnika. • Łatwa do bieżnikowania. • Ochraniacz ściany bocznej dla wysokiej wytrzymałości (dotyczy 17.5"/19.5"). |
|
 |
|
| • Opona o wysokiej wytrzymałości do przyczep i naczep. • Szeroka powierzchnia kontaktu opony z podłożem dla bardziej regularnego rozkładu ciśnienia. • Wysoce odporna na nieregularne zużycie bieżnika. • Długa żywotność dzięki wzmocnionej ochronie przed przebiciem. • Wytrzymała osnowa (karkas) dla zwiększenia możliwości bieżnikowania. • Opona oznaczona symbolem FRT. |
|
Email: wulgumex@op.pl
91 46 22 300
91 46 22 316
91 46 21 174
fax 91 46 22 170
Ulica: Przyszłości 12
70-893 Szczecin